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新的实践::3GA2发动机12气门缸盖往 376发动机上移植,额外获得10千瓦动力!!
夏利 376发动机,厂家标注功率为 6000转 39-40KW; N3+配用的 CA3GA2三缸发动机,厂家标注功率为48-50KW。不同的资料稍有出入,虽然两者排量都是0.993,但却相差10KW的动力。对比了一下,两者仅是进排气上有些差别。因此,一个试验,想把3GA2的缸盖移植到 376发动机上去。这么改,还有一个好处,那就是即使无意中正时皮带断了也不顶气门,与8A发动机不顶气门原理一样,进排气门近乎直上直下开启关闭,并且气门行程小,所以不会顶气门。
主角中的主要部件登场:CA3GA2缸盖!
看一眼这家伙。
主角中的主要部件登场:CA3GA2缸盖!
看一眼这家伙。
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楼主,这个正时你怎么对的?2016-12-30河北 8 4
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LZ 问一下 夏利N3 发动机是CA3GA2 的气门间隙是多少啊2016-11-18云南 8 4
共27条评论
凸轮轴正时皮带大轮 和 曲轴正时皮带小轮 以及 正时皮带,都拿来了,与我想象的正合适,凸轮轴正时皮带大轮样子象个馒头或窝窝头,这样,不在同一平面的问题自然就不存在了;现在遇到的问题是:我的是化油器夏利,有分电器及机械汽油泵;汽油泵的问题好解决,买一个电子泵。但分电器的事情不好解决,当然了,如果是三缸独立点火的夏利A+用来改这个,就好办多了,直接用上就OK,但我这个有分电器,就很麻烦;还有N3+的冷却水循环也与A+的不一样,水泵也需要更换。:handshake:
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